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Produktdetails:
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Zustand: | Neue | Merkmal: | Kran-LKW |
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Laden: | 2T, 3T, 5T, 8T, 10T, 12T, 15T | Marke: | SINOTRUK |
Anwendung: | Baumaschinen | Farbe: | Gelb, rot, weiß, Grün |
Markieren: | LKW angebrachte Hebemaschine,Ladeflächeaufzugkran |
LKW SINOTRUK HOWO 6*4 brachte Standard-LKW-Kran des Kran-336HP des Euro-2 an
Produktbeschreibung:
Der LKW-Kran ist ein Gerät, das das Anheben, das Drehen und das Anheben von Waren durch das hydraulische Anheben und die teleskopischen Systeme verwirklicht. Er wird im Allgemeinen aus LKW-Fahrgestellen, einem Laderaum, einem Energiestart und einem Kran verfasst. Entsprechend der Art des Kranes, wird er in geraden Armart- und -c$faltenarm Art unterteilt. Er wird in 2 Tonnen, 3,2 Tonnen, 4 Tonnen, 5 Tonnen, 6,3 Tonnen, 8 Tonnen, 10 Tonnen, 12 Tonnen, 16 Tonnen und 20 Tonnen entsprechend der Tonnage unterteilt. Der Arm des LKW-Kranes wird in einen geraden Arm-LKW-Kran und einen faltenden Arm-LKW-Kran unterteilt. Faltende Armkräne sind teurer als gerade Armkräne der Tonnage. Der Vorteil des Autokrans ist, dass er gute Manövrierbarkeit und schnelle Übertragung hat. Er kann Anheben und Transportfunktionen integrieren, verbessert Ressourcennutzung, und der Preis ist viel billiger als der Autokran. Der Nachteil ist, dass die Beine während der Arbeit benutzt werden müssen, und es ist nicht für das Arbeiten an einem großen Steigungs-, weichen oder schlammigenstandort passend, und die anhebende Leistung ist nicht mit der eines Autokranes vergleichbar. Der LKW-Kran kann mit verschiedenen Arten des Fassens von Hilfen, wie hölzernes Zupacken, hängende Körbe, Ziegelsteinbefestigungen, Bohrgeräte, etc. geladen werden, um Multiszenenoperationen zu erzielen.
LKW-Marke | SINOTRUK-HOWO | ||
Keine Fahrgestelle | ZZ1257M4641W | ||
Pritschenaufbaugröße (LxWxH) | 6500x2650x600mm; floor3mm, side1.5mm | ||
Bemessen Sie (xH Lx W) (Millimeter) | 10350×2680×3900 | ||
Faltender Armkran | Max.lifting-Kapazität: 10ton | ||
Nähernder Winkel/Abfahrtwinkel (°) | 16/12 | ||
Überhang (vorder/Rückseite) (Millimeter) | 1500/2875 | ||
Radstand (Millimeter) | 4600+1350 | ||
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 90 | ||
Leergewicht (Kilogramm) | 14850 | ||
Grobes Fahrzeuggewicht (Kilogramm) | 25000 | ||
Maschine | WD615.69, inline 6 Zylinder, aufgeladenes Intercooling, zentraler Überverdichter, elektrische Hochdruck- und allgemeine Schiene | ||
Diesel | |||
336HP | |||
Euro 2 | |||
Getriebe | Modell | Rückseite HW13710,10 forward&2 | |
Bremsanlage | Betriebsbremse | Komprimierte Druckluftbremsanlage des Zweikreises | |
Handbremse | Frühlingsenergie, Druckluftbetrieb | ||
Zusatzbremse | Maschinenauspuffbremse | ||
Lenksystem | Modell | 8198, hydraulische Steuerung mit Energieunterstützung | |
Vorderachse | HF7 | ||
Hinterachs | ST16 | ||
Reifen | 12.00R20, Reserve 10+1 | ||
Elektrisches System | Batterie | 2X12V/165Ah | |
Generator | 28V-1500kw | ||
Starter | 7.5Kw/24V | ||
Fahrerhaus | |
SINOTRUK:
Ansprechpartner: John Qi
Telefon: +86 13805311175
Faxen: 86-0531-87238633